Kandungan
Motor servo digunakan dalam sistem kawalan automatik, seperti sistem kawalan pelayaran di dalam kereta. Mereka dirujuk sebagai sistem gelung tertutup kerana mereka mengukur parameter tertentu dan memberikan isyarat kawalan maklum balas kembali ke sistem. Anda boleh menyelesaikan masalah motor servo dengan menguji untuk melihat sama ada litar pintas atau terbuka wujud.
Ujian untuk Litar Pendek ke Ground
Matikan semua sumber kuasa ke mesin yang menempatkan servo motor.
Semak T1, T2, T3 (semua fasa tiga) ke dawai tanah dengan meter megaohm. Mula dengan meletakkan petunjuk positif meter ke T1 dan memimpin negatif meter ke tanah. Ulangi prosedur ini untuk T2 dan T3. Pastikan petunjuk di kedua-dua hujung tidak menyentuh apa-apa lagi, termasuk petunjuk lain. Setiap fasa perlu mengukur antara 600 hingga 2,000 megaohms. Sekiranya bacaan rintangan adalah sifar atau mencerminkan rintangan rendah, anda mempunyai sistem yang pendek.
Selesaikan kabel jika anda mempunyai sistem yang pendek. Tanggalkan kabel dari motor. Periksa secara fizikal kabel untuk melihat sama ada mana-mana pin penyambung secara fizikal menyentuh atau memendekkan bersama-sama. Semak untuk melihat apakah penyejuk masuk ke penyambung antara kabel dan motor. Gunakan meter megaohm untuk memastikan pin penyambung terpencil di dalam kabel. Letakkan salah satu plumbum meter megaohm pada satu pin dan timbalan lain pada pin lain. Rintangan harus dibaca dengan lebih daripada 20 megaohms yang menunjukkan anda mempunyai pengasingan lengkap antara pin di dalam penyambung. Lakukan ujian ini untuk semua pin dalam penyambung. Jika anda membaca rintangan dengan ketara lebih rendah daripada 20 mega ohm di mana-mana set pin, anda mempunyai kabel yang buruk dan ia harus diganti. Jika kabel itu ok, anda mempunyai motor servo yang buruk dan ia harus diganti.
Ujian untuk Litar Terbuka atau Pendek Antara Fasa
Matikan semua sumber kuasa ke mesin yang menempatkan servo motor.
Periksa sambungan antara fasa T1, T2 dan T3. Lakukan ini dengan meletakkan meter ohm antara T1 dan T2, T2 dan T3 kemudian T1 dan T3. Dalam setiap kes, bacaan mestilah antara 0.3 dan 2 ohms. Sekiranya pembacaan adalah sifar, litar pintas antara fasa wujud. Jika bacaan melebihi 2,000 ohm, litar terbuka wujud.
Selesaikan masalah motor jika ada yang pendek atau terbuka. Jika motor adalah jenis DC, semak berus. Untuk mencari berus, keluarkan penutup bulat dari sekitar motor. Apabila topi dikeluarkan, anda akan melihat spring dengan blok persegi. Ini menempatkan berus. Semak untuk melihat jika berus dipakai. Periksa juga pakai pada komutator, yang juga ditempatkan di dalam blok persegi. Jika perlu, lap dan bersihkan semua permukaan di sekeliling commutator dan berus.