Kandungan
- Pengeluaran dan Kelemahan Ekonomi
- Kecekapan Bahan Mengurangkan
- Pengangkutan Bahan Api
- Rak dan Kehidupan Tangki
Bekalan tenaga dunia masih berdasarkan bahan api fosil seperti minyak. Telah dianggarkan bahawa bekalan minyak dunia akan habis dalam 40 tahun akan datang. Selulosa adalah sebatian yang banyak terdapat dalam tumbuh-tumbuhan dan pokok-pokok yang terdiri daripada rantai panjang molekul glukosa. Ia boleh dipecahkan untuk membentuk bahan bakar selulosa, juga dikenali sebagai selulosa etanol. Etanol selulosa adalah alternatif yang boleh digunakan untuk bahan api fosil dalam beberapa aplikasi, tetapi mempunyai beberapa kelemahan.
Pengeluaran dan Kelemahan Ekonomi
Pada masa ini terdapat hanya beberapa loji pengeluaran berskala besar yang mampu menghasilkan etanol selulosa. Beberapa yang ada adalah projek perintis yang dibiayai oleh kerajaan. Pecahan selulosa ke dalam selulosa etanol memerlukan penggunaan enzim mahal. Kos enzim untuk menghasilkan 1 galon selulosa etanol adalah $ 1. Apabila kos lain ditambah, ia membawa kepada kos pengeluaran keseluruhan $ 3 per galon selulosa etanol. Pelaburan penting dalam penyelidikan dari sumber swasta diperlukan untuk mengkomersialkan pengeluaran etanol selulosa dan mengurangkan kos keseluruhan.
Kecekapan Bahan Mengurangkan
Etanol selulosa telah dicadangkan untuk menjadi alternatif hijau untuk bahan api kenderaan. Kecekapan bahan bakar kenderaan biasanya dikuantifikasi oleh batu yang diperolehi setiap gelen bahan bakar. E85, bahan api yang dihasilkan daripada etanol selulosa, dijangka mempunyai kecekapan bahan api yang dikurangkan berbanding petrol. Satu kajian yang dijalankan oleh Dan Edmunds dan Philip Reed dari Edmunds.com, menunjukkan bahawa ekonomi bahan api rata-rata E85 adalah 13.5 batu per galon, yang lebih rendah daripada nilai 18.3 batu per galon diperolehi dengan petrol.
Pengangkutan Bahan Api
Bahan api petrol biasanya diangkut melalui saluran paip yang dibina khas, yang di Amerika Syarikat, berasal dari pertengahan barat. Tidak seperti petrol, etanol selulosa menyerap air dan juga bahan menghakis. Ini menjadikan saluran paip semasa tidak sesuai dengan pengangkutan etanol, walaupun kajian jangka panjang dan pengubahsuaian yang mungkin membolehkannya pada masa akan datang. Hasilnya adalah kos pengangkutan yang lebih tinggi melalui penggunaan kereta api atau trak.
Rak dan Kehidupan Tangki
Campuran petrol yang tidak mempunyai etanol boleh disimpan selama bertahun-tahun tanpa pencemaran. Malangnya, bahan api yang mengandungi etanol adalah hygroscopic, yang bermakna mereka dapat menyerap 50 kali lebih banyak air daripada bahan api konvensional. Hasilnya adalah jangka hayat yang dikurangkan dalam bahan api etanol. Sebagai contoh, E10, bahan api campuran etanol, mempunyai jangka hayat kira-kira tiga bulan dan disyorkan bahawa bahan bakar dalam tangki diganti setiap dua hingga tiga minggu untuk mengelakkan masalah enjin yang berkaitan dengan alkohol dan air.