Kandungan
- Penciptaan Shuttle Udara
- Bagaimana Flying Shuttle berfungsi
- Kelebihan Shuttle Flying
- Kelemahan Shuttle Flying
Pesawat ulang-alik terbang merupakan salah satu ciptaan yang paling penting dalam Revolusi Perindustrian awal. Sebelum penemuannya, menenun kebanyakannya merupakan industri kampung yang dilakukan di bengkel rumah kecil. Selepas ciptaannya, alat tenun besar mula meletakkan penenun tangan berskala kecil dari perniagaan. Kelajuan mesin tenun kapal terbang terbang mendorong penciptaan mesin berputar, yang seterusnya menghasilkan permintaan besar untuk kapas. Kain kapas benar-benar merupakan produk perindustrian sejati yang pertama, dihasilkan secara besar-besaran di kilang-kilang oleh mesin dan bukannya tukang-tukang manusia.
Penciptaan Shuttle Udara
Pesawat terbang itu dicipta oleh John Kay, seorang Inggeris, pada tahun 1733. Kay sedang mencari jenis pesawat ulang-alik baru yang akan mempercepat lambungan tangan yang agak perlahan. Peranan pesawat ulang-alik itu adalah untuk menyisipkan renda antara benang meledingkan pada alat tenun itu. Benang-benang meledingkan berjalan secara menegak dari bahagian depan alat tenun ke belakang, dan penenun menimbulkan beberapa benang sambil menurunkan yang lain. Ini mewujudkan "bangsal," dan pesawat ulang-alik dilemparkan melalui kandang oleh tangan manusia, secara tradisinya. Pada pengangkutan ulang-alik tradisional, kirinya melompat keluar sebuah bobbin di dalam pesawat ulang-alik dan keluar satu sisi pesawat ulang-alik. Kay mencipta pesawat ulang-alik yang secara mekanikal dibuang. Penenun itu tidak pernah menyentuh pesawat ulang-alik kecuali untuk menukar bobbin. Ciptaan ini sangat mempercepatkan proses tenunan dan memungkinkan untuk menenun lebih banyak kain yang lebih luas. Ciptaan baru itu kontroversi kerana ia membawa beberapa penenun tangan keluar dari perniagaan. Kay tidak pernah mendapat keuntungan dari ciptaannya, dan dia meninggal dunia di Perancis.
Bagaimana Flying Shuttle berfungsi
Pesawat terbang berjalan di sepanjang "balapan" yang dibina ke dalam alat tenun. Pada setiap akhir perlumbaan adalah kotak dengan mekanisme di dalamnya untuk menggerakkan pesawat ulang-alik keluar dari kotak dan seberang ke seberang perlumbaan, dengan kekuatan yang besar. Penenung menarik pada kord yang mengaktifkan mekanisme ini dan menembak pesawat ulang-alik di seluruh perlumbaan. Apabila penenun menarik di sebelah kiri, pesawat ulang-alik terbang seperti itu, dan ketika ia menarik, ia terbang kembali. Pesawat ulang-alik terbang mempunyai hidung logam berbentuk peluru, dan ia melintasi perlumbaan pada penggelek. Renda muncul dari satu hujung pesawat ulang-alik dan bukan dari sisi. Renda itu dilemparkan ke atas sebuah piring dan bukannya sebuah bobbin, dan piring itu tidak berputar dalam pesawat ulang-alik.
Kelebihan Shuttle Flying
Dengan pengangkutan ulang-alik tradisional, irama tenunan melibatkan beberapa pergerakan: penenun membuka gudang dengan melangkah menginjak-injak, melemparkan pesawat dengan satu tangan, menangkapnya dengan yang lain, dan kemudian menggunakan tangan membaling untuk mengalahkan kain setelah penutupan bangsal. Dengan pesawat ulang-alik terbang, pergerakan penenun diminimumkan: dia hanya perlu menukar gudang menggunakan kakinya pada treadles, tarik tali dan mengalahkan. Tangannya tidak perlu membuang atau menangkap pesawat ulang-alik. Oleh kerana lebar tenunan tidak lagi terhad kepada lebar jangkauan penenun, kain - dan alat tenun - boleh menjadi jauh lebih luas daripada jangkauan tangan manusia.
Kelemahan Shuttle Flying
Jelajah terbang, seperti banyak penemuan awal Revolusi Perindustrian, datang dengan kos manusia. Tenunan dengan itu lebih melelahkan, kerana perlumbaan dan kotak pada pemukul membuat pemukul lebih berat. Di samping itu, bukannya secara bergantian memukul dengan tangan kiri dan kanan, penenun itu hanya akan mengalahkan satu tangan untuk masa yang lama dan menarik tali dengan yang lain, yang merupakan cara yang kurang ergonomik untuk menenun. Juga, pesawat ulang-alik boleh terbang keluar dari mesin pada kelajuan yang sangat baik, dan kilang-kilang di mana angkutan terbang digunakan menjadi tempat berbahaya dengan kemalangan seperti kecederaan mata. Akhirnya pesawat ulang-alik yang terbang diganti oleh mesin yang menyuntik rumput menggunakan cara lain.