Kandungan
Beban angin merujuk kepada intensiti daya angin yang berlaku kepada struktur. Walaupun anda boleh menggunakan formula mudah untuk mengira beban angin dari kelajuan angin, pereka bangunan, jurutera dan pembina mesti menggabungkan banyak pengiraan tambahan untuk memastikan struktur mereka tidak akan ditiup angin.
Tekanan Angin
Anda boleh mendapatkan gambaran umum tentang tekanan pada bahagian 1-kaki-demi-1 struktur dengan menggunakan formula berikut: tekanan angin bagi kaki persegi = 0.00256 x persegi kelajuan angin. Sebagai contoh, kelajuan angin 40 mil perjam (mph) menghasilkan tekanan (0.00256 x (40) ^ 2) = 4.096 paun kaki persegi (psf). Mengikut formula ini, struktur yang dimaksudkan untuk menahan angin 100 mph mesti dibina untuk menahan tekanan angin 25.6 psf. Beberapa laman web menawarkan kalkulator dalam talian multifaktor untuk menentukan tekanan angin pada struktur standard.
Drag Coefficient
Menterjemahkan tekanan angin kepada beban angin mesti mengambil kira bentuk struktur, yang menentukan pekali seretnya (Cd), ukuran rintangan angin. Jurutera telah menggunakan nilai Cd standard untuk bentuk yang berbeza. Sebagai contoh, permukaan rata mempunyai Cd 2.0, manakala Cd silinder panjang ialah 1.2. Cd adalah nombor tulen tanpa unit. Bentuk kompleks memerlukan analisis dan pengujian yang teliti untuk menentukan nilai Cd mereka. Contohnya, pengeluar kereta menggunakan terowong angin untuk mencari Cd kenderaan.
Muatkan Adakah Pasukan
Berbekal data tekanan dan seret, anda boleh mencari beban angin menggunakan formula berikut: force = area x pressure x Cd. Menggunakan contoh bahagian rata struktur, kawasan - atau panjang x lebar - boleh ditetapkan kepada 1 kaki persegi, menghasilkan beban angin 1 x 25.6 x 2 = 51.2 psf untuk angin 100 mph. Dinding 10 kaki dengan 12 kaki mendakwa seluas 120 kaki persegi, bermakna ia perlu menahan beban angin 100 mph sebanyak 120 x 51.2 = 6,144 psf. Di dunia nyata, jurutera menggunakan formula yang lebih canggih dan mengandungi pembolehubah tambahan.
Pembolehubah Lain
Jurutera mesti mengambil kira hakikat bahawa kelajuan angin boleh berbeza dengan ketinggian di atas tanah, tekanan atmosfera, rupa bumi, suhu, pembentukan ais, kesan gusts dan pembolehubah lain. Pihak berkuasa yang berbeza menerbitkan nilai-nilai Cd yang bertentangan, yang dapat menghasilkan hasil yang berbeda bergantung pada otoritas yang dipilih. Jurutera biasanya "membina" struktur supaya mereka dapat menahan beban angin yang melebihi kelajuan angin maksimum yang dijangkakan di lokasi struktur. Beban yang berlainan berlaku untuk angin bertiup pada struktur dari sisi, di belakang, di atas atau di bawah.