Kandungan
- Ciri-ciri Air Horn
- Tahap Decibel Kenderaan Lori
- Melatih Level Decibel
- Pemasangan Kenderaan Alternatif
- Pertimbangan
Biasanya trak dan kereta api besar menggunakan tanduk udara. Tanduk udara menghasilkan bunyi amaran yang sangat kuat, yang direka khusus untuk menyedarkan orang atau kenderaan berdekatan bahawa trak atau kereta api adalah dekat. Sering kali, tanduk itu berbunyi sebagai amaran bahawa penghalang mungkin melanda jika perhatian diberikan kepada kenderaan yang bergerak besar. Biasanya, kereta api menggunakan tanduk udara paling kuat, yang boleh diukur dalam desibel.
Ciri-ciri Air Horn
Sebuah tangki udara membekalkan tekanan udara kepada tanduk udara. Di dalam tanduk udara, tudung akhir rumah diafragma logam. Diafragma bergetar dengan tekanan udara yang dibekalkan dari tangki udara. Getaran mencipta bunyi tanduk udara yang unik. Lebih banyak tekanan udara, atau kelantangan, yang digunakan untuk tanduk udara menghasilkan amplitud gelombang bunyi yang lebih besar. Akibatnya, desibel tinggi, atau mengukur intensiti bunyi, mengeluarkan dari tanduk udara.
Tahap Decibel Kenderaan Lori
Trak komersil yang besar boleh menghasilkan paras decibel tanduk udara kira-kira 150 desibel. Sebagai perbandingan, pemotong rumput kuasa hanya menjana 100 decibel bunyi. Biasanya, tanduk udara kenderaan tidak mencapai tahap lebih tinggi daripada tahap decibel ini untuk keselamatan pendengaran orang awam di sekelilingnya. Kenderaan peribadi juga boleh memasang tanduk udara aftermarket, tetapi pengguna mesti menggunakan tanduk dengan hati-hati, terutamanya di kawasan kediaman.
Melatih Level Decibel
Kereta api menggunakan desibel tanduk udara paling kuat pada 175 desibel. Kereta api memerlukan tanduk yang sangat kuat untuk memberitahu mana-mana orang di kawasan sekitarnya bahawa lokomotif menghampiri. Walau bagaimanapun, kereta api memerlukan banyak ruang untuk pengereman dalam kecemasan. Desibel keras yang dipancarkan mungkin dapat menghentikan perlanggaran lebih jauh di atas trek kereta api. Tanduk memberitahu orang atau halangan kereta api yang menghalangnya, sebelum lokomotif memasuki kawasan terdekat. Kereta api itu mungkin tidak dapat berhenti dengan cepat untuk halangan yang dekat dengan kereta kereta api utama.
Pemasangan Kenderaan Alternatif
Tanduk udara, biasanya digunakan untuk trak besar, juga boleh dipasang di atas kapal. Bunyi bergerak jauh di seberang air, memberi amaran kepada kapal pesiar masuk yang ada lagi perahu di kawasan itu. Suara peringatan yang kuat ini mungkin menghalang perlanggaran bot, terutamanya dalam keadaan penglihatan yang lemah, seperti kabus.
Pertimbangan
Memasang tanduk udara pada kenderaan peribadi memerlukan pertimbangan sebelum membeli kit. Menurut Institut Kesihatan Kebangsaan, kehilangan pendengaran dapat dengan mudah bermula pada hanya 85 desibel pendedahan bunyi. Oleh kerana tanduk udara menjana paras decibel lebih tinggi daripada 85, pengguna perlu mempertimbangkan apabila tanduk perlu digunakan jika dipasang. Tanduk udara tidak boleh dibunyikan di kawasan kediaman: Mereka harus digunakan terutamanya di lebuh raya terbuka. Seseorang yang rapat dengan tanduk udara letupan boleh mengalami kehilangan pendengaran separa atau lengkap