Kandungan
Inverters pada asalnya dijual untuk digunakan dengan motor standard, tetapi kadar kegagalan yang semakin meningkat untuk motor inverter-fed menyebabkan pengenalan motor untuk tugas penyongsang. Motor ini mempunyai penebat kualiti yang lebih tinggi dan boleh menahan pancang voltan yang dihasilkan oleh inverter.
Latar Belakang
Inverter awalnya digunakan untuk kawalan kelajuan motor standard tetapi didapati bahawa pancaran voltan tinggi yang dihasilkan oleh penyongsang pesat beralih secara berperingkat melemahkan penebat motor standard. Masalah kedua untuk motor standard adalah mereka sering disejukkan dengan peminat aci yang dipasang dan akan terlalu panas apabila berjalan pada kelajuan perlahan yang dikawal oleh inverter. Faktor-faktor ini membawa kepada pengenalan motor tugas penyongsang.
Pancang voltan
Inverter mensimulasikan kekerapan rendah dengan cepat menukar voltan DC dalam denyutan yang memberikan kuasa dalam bentuk gelombang sinus anggaran. Nadi ini menghasilkan pancang voltan. Motor tugas penyongsang luka dengan dawai magnet gred inverter yang mempunyai rintangan yang tinggi terhadap pancang voltan. Tiang motor luka kemudian dicelup dalam varnis premium dan dibakar berulang kali. Varnish dibina sehingga ketebalan yang lebih tinggi daripada motor standard, menambah keupayaan yang meningkat untuk menahan pancang voltan.
Terlalu panas
Inverter memasuki motor elektrik standard untuk diberi makan pada frekuensi rendah yang simulasi, membiarkan motosikal beralih pada kelajuan rendah. Ini bermakna penggemar penyejuk aci dipasang pada motor juga beralih pada kelajuan rendah dan tidak dapat menyampaikan udara penyejuk yang cukup. Motor bertugas penyongsang sama ada diberi nilai untuk beroperasi pada suhu yang lebih tinggi atau mempunyai kipas bantu laju berterusan yang menyediakan penyejukan pada kelajuan rendah.